Извините за не очень качественное видео, но чувак снимал все происходящее на свой мобильный телефон, да еще и находясь за рулем BMW. Интересно - кошка не погрызла кожаные сиденья своей хозяйке? (наверное именно хозяйке, хозяин бы с медведем ездил )
Немецкая тюнинговая компания B&B Automobiletechnik поработала с спорткар-купе Audi TTS и вот что у них вышло: под капот пристроили турбокомпрессор, заменили каталитический нейтрализатор спортивным, модернизировали системы воздушного и масляного охлаждения автомобиля.
Блок управления двухлитровым мотором TFSI также был перепрограммирован. И вышло 362 лошадок и 480 Н/м — 90 сил прибавилось за работы стоимостью 7998 евро!
Нечего пережывать о прожорливости такой тачки - как заверяет сама компания, такой высокой мощности двигателя, средний расход топлива, находится на уровне только 12,3 литра на 100 км.
Фотографы-шпионы “поймали” прототип серийной версии Audi TT Clubsport Quattro во время испытаний в Ингольштадте. Премьера концепта модели состоялась осенью прошлого года на международной автовыставке в Эссене. Прототип TT Clubsport Quattro обзавелся дверными ручками, более высоким отсекателем воздуха, дополнительным стоп-сигналом и большими боковыми зеркалами заднего вида.
Концепт Clubsport получил 300-сильный двигатель, “позаимствованный” у Audi S3, а каким мотором будут оснащать серийную версию, пока неизвестно
Если ли предели внешнего тюнинга любого автомобиля? Нет, но должна ли в таком случае страдать безопасность езды , ведь на етом автомобиле вследствие рестайлинга уменьшылся обзор для водителя и удалено зеркала (впрочем, ясли там всякие датчики и видеокамеры заднего вида, тогда они лишние )